RFX Übersicht
RFX Race Schalthebel Geben Sie Ihrem Bike einen Factory Style und verbessern Sie gleichzeitig die Haltbarkeit Hergestellt aus hochwertigem, geschmiedetem Aluminium für verbesserte Festigkeit und Haltbarkeit mit federbelasteter, geschmiedeter, gerändelter Spitze für verbesserte Schaltvorgänge. Geschmiedeter Aluminiumschaft Geschmiedete, gerändelte Spitze Geätztes RFX-Logo Farbig eloxiert für den Factory-Look Hardware aus Edelstahl
Gib deinem Offroad-Motorrad ein Upgrade in Sachen Style und Look. Race FX hilft dir dabei mit diesem 9-teiligen *Factory Kit*. 1 x Abdeckung des vorderen Reservoirs 1 x hinterer Behälterdeckel 2 x Achsblöcke 1 x Schraube der Lenkradmutter 2 x Felgenmutter- und Unterlegscheibensatz 2 x Universal-Ventilkappen
Die außergewöhnlichen modelspeziefischen Bremspedale der *Pro*-Serie von RFX wurden speziell für den ernsthaften Crosser/Enduristen entwickelt, getestet und hergestellt. Mit über 30 Jahren Erfahrung in Rennsport und Technik, in Bezug auf hochwertige Designs, die Verwendung hervorragender Materialien und präziser Bearbeitungsprozesse, gehören die RFX Bremspedale der *Pro*-Serie zu den Besten auf dem Markt. Sie werden aus Aluminium 7075-T6 (CNC-gefräst) in Luft- und Raumfahrtqualität gefertigt und verfügen über eine geschmiedete OEM-ähnliche Welle. Enge Fertigungstoleranzen sorgen für eine perfekte Passform. Zudem gibt es eine federbelastete, drehbare Spitze, die sich bei einem Aufprall in einer Spurrille dreht, um Schäden zu vermeiden. Du willst den begehrten Factory-Look, dann sind die RFX Bremspedale der *Pro*-Serie genau richtig für dich. Welche Ausführung zu deinem Motorrad passt, sagt dir mein Bike und/oder Alle Varianten. modellspezifische Zuordnung CNC Luftfahrt-Aluminium flexible bewegliche Spitze zum Schutz vor Stößen enge Fertigungstoleranzen für eine perfekte Passform mit Bremshebel-Sicherungsdraht lasergeätztes Logo farblich eloxiert für den Factory-Look
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Mit der RaceFX *Pro Starthilfe* oder auch Starthaken, kannst du dir während der Startphase eines Rennens einen kleinen Vorteil verschaffen. Du arretierst mit dem kleinen Teil deine Gabel im unteren Bereich, lässt sie tief eingetaucht stehen, um dadurch eine Gewichtsverlagerung auf das Vorderrad und einen tieferen Schwerpunkt zu erreichen. Damit verhinderst du, dass dein Vorderrad beim Start die Bodenhaftung und du wertvolle Zeit verlierst. Mit einer akkrobatischen Einlage ins Rennen zu gehen ist schließlich nur für die Zuschauer ein Spaß. Du erreichst die optimale Traktion. Sobald die Federgabel dann das erste mal am Ende der Startgerade einfedert, löst sich die Arretierung sofort und die Gabel arbeitet wieder ganz normal. Das ringförmige Teil verschraubst du am Gabelholm, die Arretierung am Gabelschutz. Dank der speziellen Fräsung eines besonderen Stößels, gibt es bei neuen KTM-Modellen mehr Spielraum zum Einrasten. Zudem verhindert das Design des Klappverschlusses ein Hängenbleiben am hinteren Teil des Gabelschutzes. Das tiefe Profil der Verriegelung verhindert dabei ein zu frühzeitiges Ausklinken beim Überqueren des Startgates. Knopfteil: bietet mehr Reichweite, um ein maximales Einrasten zu gewährleisten mit zwei Schrauben für mehr Sicherheit CNC-gefräst aus Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität harteloxierte Farbe super Optik und lange Haltbarkeit Verriegelungsteil mit zwei Schrauben gewährleistet keine Behinderung des Gabelschutzes tieferes Verriegelungsprofil sorgt für maximalen Halt bequeme Installation durch Scharnierdesign CNC-gefräste Konstruktion aus Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität harteloxierte Farbe lasergeätztes RFX Hardware-Logo getestet von britischen Top-Rennteams
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Mit der RaceFX *Pro2 Starthilfe* oder auch Starthaken, kannst du dir während der Startphase eines Rennens einen kleinen Vorteil verschaffen. Du arretierst mit dem kleinen Teil deine Gabel im unteren Bereich, lässt sie tief eingetaucht stehen, um dadurch eine Gewichtsverlagerung auf das Vorderrad und einen tieferen Schwerpunkt zu erreichen. Damit verhinderst du, dass dein Vorderrad beim Start die Bodenhaftung und du wertvolle Zeit verlierst. Mit einer akkrobatischen Einlage ins Rennen zu gehen ist schließlich nur für die Zuschauer ein Spaß. Du erreichst die optimale Traktion. Sobald die Federgabel dann das erste mal am Ende der Startgerade einfedert, löst sich die Arretierung sofort und die Gabel arbeitet wieder ganz normal. Das ringförmige Teil verschraubst du am Gabelholm, die Arretierung am Gabelschutz. Diese *Pro2*-Ausführung mit zwei Knöpfen erlaubt dem Fahrer unterschiedliche Einstellungen vorzunehmen. Dank der speziellen Fräsung eines besonderen Stößels, gibt es bei neuen KTM-Modellen mehr Spielraum zum Einrasten. Zudem verhindert das Design des Klappverschlusses ein Hängenbleiben am hinteren Teil des Gabelschutzes. Das tiefe Profil der Verriegelung verhindert dabei ein zu frühzeitiges Ausklinken beim Überqueren des Starttors. Knopfteil Design mit zwei Knöpfen ermöglicht die Fahrerwahl unter verschiedenen Bedingungen bietet mehr Reichweite, um ein maximales Einrasten zu gewährleisten niedrigem Profil, nur 20 g schwerer als Ein-Knopf-Version Race FX *Pro* mit vier Schrauben für mehr Sicherheit CNC-gefräst aus Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität harteloxierte Farbe super Optik und lange Haltbarkeit Verriegelungsteil mit zwei Schrauben gewährleistet keine Behinderung des Gabelschutzes tieferes Verriegelungsprofil sorgt für maximalen Halt bequeme Installation durch Scharnierdesign CNC-gefräste Konstruktion aus Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität harteloxierte Farbe <
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